Zdravím kolegy dopraváky.
 
Řeším problém, s kterým jsem se ještě nesetkal. V obci je dnes komunikace extravilánového typu s nezpevněnou kranici a obec chce postavit chodník pro větší bezpečnost chodců. Zadání bylo jasné, technické řešení celkem taky, až na jednu maličkost, na kterou se příšlo až teď. Na okraji vozovky je položeno plynovodní potrubí a nelze tedy uvažovat s položením obrubníku a už vůbec ne uličních vpustí na okraj vozovky. A obec přišla s návrhem, tak chodník šířky 2,0m podél vozovky zužíme na 1,5m s tím, že tam vytvoříme zelený pruh 0,5m, resp, obrubník chodníku dáme až za krajnici, ale do těsné blízkosti vozovky.
 
A to se domnívám, že není úplně v pořádku minimálně z hlediska bezpečnosti chodců, protože chodník bude o něco níž než vozovka a auto může bez problémů na chodník najet.
Navíc si nějak nedokážu představit to uspořádání,že za vodícím sloupkem by mělo být ještě 0,25 m krajnice a pak správně svah, kde hned začne obrubník chodníku.
 
Studoval jsem normu, ale nikde jsem nenašel, ani že to lze a ani že to nelze.
 
Neřešil už někdy něco takového z účastníků fóra?
 
Díky za odpovědi. 

Zdravím kolegu,z našich slovenských skúseností má to riešenie dve záludnosti. Jedna je STN 736110 čl.7.9.1 - bočný deliaci pás šírky najmenej 1,0 m.Druhá je potom problém odvodnenia vozovky. Argumentácia typu - veď to doteraz niekam odtekalo, aj keď tam je zahnusená nefunkčná priekopa, už dnes nikoho nezaujímajú. Ale riešenie sa dá nájsť vždy (drenáže, povrchové rigoly, priečne rigoly ...). Dajte potom vedieť, ako ste s tým naložil.

No já bych přeložil plyn a byl by klid:-)

Bylo by to dopravně asi nejčistší, je ale otázkou, zda Vám to (obec, plynaři, SÚS, ...)  povolí a jak to spěchá ....
Zkuste sem hodit obrázek, jak to tam vypadá a co to je za silnici, třeba nás někoho něco napadne
Jinak v pásu 0,5m se zeleň asi dlouho neudrží