Diskuzní fórum, poradna

archiv

Problém má dvě stránky - teoretickou a praktickou ...Teoreticky 
1) můžete v polyline střídat přímkové a obloukové úseky - viz nápověda + nabízené možnosti během příkazu nebo 
2) můžete kreslit samostatně přímky a oblouky a příkazem _pedit je pospojovat (ale musí na sebe navazovat)

Prakticky
obě výše uvedené možnosti jsou bezpředmětné, neboť:
a) pokud si necháte obalové (=vlečné) křivky vygenerovat specializovaným programem, jsou to vždy křivky z přímkových segmentů (většinou lze nastavit jejich délku)
b) proto si myslím, že vychází-li onen obrázek v literatuře z reálných podkladů, byl vygenerován z pouze přímkových segmentů (s velmi malým krokem)
c) je velký rozdíl podle délky autobusu (zpravidla 8,5m, 11m, 12m, 13,5m, 15m). S tím souvisí, zda je autobus dvou či třínápravový
d) opět je značný rozdíl, zda danou trajektorii bude sledovat přední či zadní náprava
e) důležitý je též rozvor a přední přesah a též maximální rejdový úhel přední nápravy

PS1 Orientační šablony najdete v Technických podmínkách MDS ČR č. TP171 (možno stáhnout v pdf)
PS2 Mohu Vás požádat o sdělení, z jaké literatury jste překresloval? Případně je zaslat (máte-li naskenované)

Autor	Zpráva Najít Téma Možnosti tématu Odpovědět Vytvořit nové téma Verze pro tisk Přeložit Téma
Mantlík Profil člena Odeslat soukromou zprávu Najít příspěvky člena Přidat do seznamu známých TOP uživatel Přihlášen: 01.říj.2004 Lokalita: ČR (Pha) Používám: ACAD/Map/Civil R10-> 2026 Stav: Offline Bodů: 2591	Téma: obluk otocenia autobusu Zasláno: 14.lis.2012 v 18:38
	Problém má dvě stránky - teoretickou a praktickou ... Teoreticky 1) můžete v polyline střídat přímkové a obloukové úseky - viz nápověda + nabízené možnosti během příkazu nebo 2) můžete kreslit samostatně přímky a oblouky a příkazem _pedit je pospojovat (ale musí na sebe navazovat) Prakticky obě výše uvedené možnosti jsou bezpředmětné, neboť: a) pokud si necháte obalové (=vlečné) křivky vygenerovat specializovaným programem, jsou to vždy křivky z přímkových segmentů (většinou lze nastavit jejich délku) b) proto si myslím, že vychází-li onen obrázek v literatuře z reálných podkladů, byl vygenerován z pouze přímkových segmentů (s velmi malým krokem) c) je velký rozdíl podle délky autobusu (zpravidla 8,5m, 11m, 12m, 13,5m, 15m). S tím souvisí, zda je autobus dvou či třínápravový d) opět je značný rozdíl, zda danou trajektorii bude sledovat přední či zadní náprava e) důležitý je též rozvor a přední přesah a též maximální rejdový úhel přední nápravy PS1 Orientační šablony najdete v Technických podmínkách MDS ČR č. TP171 (možno stáhnout v pdf) PS2 Mohu Vás požádat o sdělení, z jaké literatury jste překresloval? Případně je zaslat (máte-li naskenované)
	J. Mantlík

eidam655 Profil člena Odeslat soukromou zprávu Najít příspěvky člena Navštívit stránky člena Přidat do seznamu známých Diskutér Přihlášen: 29.dub.2010 Lokalita: Slovensko Používám: AutoCAD2013 Stav: Offline Bodů: 11	Zasláno: 14.lis.2012 v 17:30
	zdravim, nedarilo sa mi najst nejaky blok tu v databaze na obluk otocenia autobusu (90, alebo 180 stupnov), tak som si aspon prekreslil to, co bolo v literature... teraz mam ale len dve polyliny, ktore su z rovnych segmentov. aky je najspravnejsi postup na nakreslenie tychto oblukov s pouzitim zakrivenych segemntov? dakujem za akukolvek odpoved, Adam

Příbuzné CAD tipy:
Tip 3113:		Jak v AutoCADu zkonstruovat průjezdové křivky vozidel či letadel?
Tip 14008:		Ruční řízení vozidla v Autodesk Vehicle Tracking.

Diskuzní fórum, poradna

?CAD diskuze, rady, výměna zkušeností

obluk otocenia autobusu

?
CAD diskuze, rady, výměna zkušeností